15.2 C
Kyiv
додомуБізнесВідповідь на блокаду Ірану: Саудівська Аравія розгорнула перекачку нафти через пустелю

Відповідь на блокаду Ірану: Саудівська Аравія розгорнула перекачку нафти через пустелю

16:50 29.03.2026 Нд 3 хв Побудований ще у 1981 році, нафтопровід до порта Янбу вийшов на максимальну потужність після перекриття Ормузької протоки

Ілюстративне фото: Саудівська Аравія вигадала шлях обходу блокади Ірану (Getty Images)

Саудівська Аравія вперше в історії вивела свій стратегічний Східно-Західний нафтопровід на повну потужність. Це дозволить частково нівелювати наслідки енергетичної кризи, яка виникла через операцію проти Ірану.

Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на видання Bloomberg та Al Arabiya.

Читайте також: Закритий, але не для всіх. Яким країнам вдалося домовитися з Іраном щодо Ормузької протоки

За даними джерел у галузі, станом на 28 березня через гігантську трубу в пустелі прокачується 7 мільйонів барелів на добу. Це історичний максимум для магістралі довжиною 1200 км, яку побудували ще у 1981 році саме на випадок перекриття Ормузу.

З цих обсягів близько 5 мільйонів барелів спрямовуються на експорт через термінали в порту Янбу на Червоному морі, а решта – на внутрішні нафтопереробні заводи. Щоб досягти таких показників, компанія Aramco на початку березня завершила конвертацію суміжних ліній для перекачування сирої нафти.

Читати
Курс валют на 27 квітня: як обмінники та банки переписали "цінники" після вихідних

Нафтопровід Petroline не може повністю замінити морський шлях через Ормузьку протоку, але він залишається “лінією життя” для світової економіки. Завдяки йому нафта потрапляє з родовищ Перської затоки прямо до Червоного моря. Інші маршрути, як-от трубопровід ADCOP в ОАЕ (1,5 млн бар/добу), мають значно меншу пропускну здатність.

Відповідь на блокаду Ірану: Саудівська Аравія розгорнула перекачку нафти через пустелю

Фото: Reddit

Щоправда, інфраструктура залишається вразливою. В минулому нафтопровід уже ставав ціллю для атак дронів єменських хуситів. Крім того, вихід на Червоне море тепер також під загрозою через напруженість у Баб-ель-Мандебській протоці.

Також існує технічний розрив: потужність самої труби (7 млн барелів) перевищує можливості порту Янбу щодо швидкого завантаження танкерів, що створює певне логістичне “вузьке місце”.

Нове на сайті
Подібні публікації