15:55 20.04.2026 Пн 2 хв Рішення уряду про строки експлуатації вантажних вагонів може стимулювати оновлення рухомого складу, однак його реалізація викликає запитання у галузі
Експерт дав оцінку наказу про списання вагонів за віком (фото: facebook com Ukrzaliznytsia)
Наказ уряду щодо строків експлуатації вантажних вагонів може стати кроком до оновлення рухомого складу, однак його реалізація викликає низку питань у галузі.
Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на заяву глави Асоціації власників вагонів Олександра Криворучка.
Читайте також: Не списувати, а перевіряти: як пропонують рятувати парк вагонів
За його словами, практика продовження строку служби вагонів, яка застосовувалася раніше, мала ситуативний характер і була пов’язана з дефіцитом рухомого складу. Але вона часто супроводжувалася корупційними ризиками.
Водночас поточна ситуація на ринку, за його оцінкою, не стимулює інвестиції у новий рухомий склад: дохідність вагонів є низькою, і у багатьох випадках не покриває навіть витрати на планові ремонти.
Втім, існує невизначеність механізмів реалізації наказу – зокрема, залишається відкритим питання, чи будуть технічні процедури спрямовані на системне оновлення галузі, чи перетворяться на додатковий фінансовий тиск на власників вагонів.
“Поки що з тексту наказу не зрозуміло, чи йдеться про раціональну реформу, чи про можливі додаткові витрати для бізнесу через технічні експертизи”, – зазначив він і висловив надію, що реалізація наказу буде організована прозоро і сприятиме модернізації вагонного парку без створення додаткових бар’єрів для учасників ринку.