11:52 26.06.2026 Пт 2 хв Для збереження конкурентоспроможності бізнесу потрібна збалансована модель фінансування інфраструктури УЗ
Проблеми “Укрзалізниці” потребують комплексного рішення (фото: facebook com Ukrzaliznytsia) Не витрачай час на шум! Читай тільки суть з РБК-Україна у Google
Підвищення вантажних тарифів має враховувати реальні потреби “Укрзалізниці”, однак не може залишатися єдиним інструментом фінансового оздоровлення компанії.
Як пише РБК-Україна, таку думку висловив заступник директора з правових питань транспортно-експедиторської компанії “Вертикаль” Дмитро Костерний.
За словами експерта, “Укрзалізниця” дійсно працює в надзвичайно складних умовах війни та виконує функції критичної інфраструктури. Але тарифна політика повинна враховувати не лише фінансовий стан перевізника, а й вплив на економіку загалом.
Читайте також: Через СВАМ та нові європейські обмеження. Україна зменшила виробництво сталі на 25%
На його думку, підвищення тарифів не створює нової доданої вартості, а лише перерозподіляє фінансове навантаження від виробників до перевізника, що може негативно позначитися на конкурентоспроможності українських експортерів.
Експерт зазначив, що аналогічні застереження вже висловили великі українські компанії, зокрема “Нібулон”, Kernel та Vitagro, які попереджають про можливий вплив зростання транспортних витрат на логістику та експорт.
Костерний порекомендував УЗ звернути увагу на приклади міжнародної практики, які свідчать про інший підхід до підтримки державних залізниць.
Зокрема, Німеччина фінансує модернізацію залізничної інфраструктури за рахунок державних інвестицій, Франція взяла на себе значну частину боргів державного перевізника SNCF, а Італія поєднує державне фінансування із залученням коштів Європейського Союзу.
На його думку, у більшості європейських країн залізнична інфраструктура розглядається як стратегічний державний актив, розвиток якого фінансується не лише за рахунок вантажовласників.